В этом сервисе меня обманули и кинули на бабки! Рено меган 2 у меня. Была проблема — периодически пропадал газ во время движения. я поехал туда !! Только узнать причину поломки. Позвонил туда, записался. Сказали 600рублей. я приехал туда в назначенное время. пробыл там почти 2 часа. Суют мне чек на оплату. В чеке — Регулировка заслонки и чистка свечей. я конечно возмутился. Договаривались только на диагностику, да и свечи я новые купил. чистить, говорю, я вас не просил. Они мне отвечают: — тогда мы вам сделаем всё как было(вернём все настройки назад) и будете ездить как и раньше, с поломкой. ну я конечно же заплатил. сумма 1600р.
Итог: свечи небыли почищены(я позже посмотрел) газ все равно, как и прежде постоянно пропадал. и потерял 2 часа времени просто так.
я поехал к гаражным умельцам, как мне посоветовали, и, за 15 минут выявили поломку и исправили. денег взяли совсем мало. даж не помню скока.
В сенатор я больше не ногой.

Саледарна с отзывами других, не автосервис, а развод и кидалово. Не квалифицированный персонал, нет нужного оборудования. Припысывают работы которых не производили, прайса нет, цены берут с потолка.Менял ступечный подшипник, так эти Мастера подшипник кувалдой начали забивать, вместо того чтобы специальным инструментом его запресовать. Мне еще и машину пацарапали. Хамство не умение. Руководство с клиентами вообще разговаривать не хочет. При оговоре работ говорят одну цену, после выполнения работ оказывается сумма выше не менее 1 тыс. рублей. На вопрос почему? Ссылаются на проведенную диагностику, либо тупо врут, что столько и оговаривалось. Не ремонтируйте там машины, разведут еще и без машины останетесь.

Менял масло в движке, в итоге после замены, смотрю уходи, заехал на яму, а они тупо пробку не закрутили и капает. Вот и мастера, даже пробку закрутить нормально не могут. Звоню им, говорю так и так. Ответ: приезжайте исправим. У меня вытекло где то 100-200 мл., пока я доеду вообще двигло обсохнет. В итоге пришлось мне из-за кривых рук спецов этого хваленого Сенатора еще и масло докупать. А если бы я вообще этого не заметил и ездил, пипец…… Тякучка кадров страшная. на сайте у них вечно требуются слесаря и др. специалисты. Хороший автосервис или спец. в рекламе не нуждается.

Приехал в сервис на диагностику передней подвески после того как отвалилось переднее левое колесо и машина около 50 м проехала на тормозном диске. Подняли на подъёмник, посмотрели, результат: замена шаровой, тормозного диска и !ступицы с подшипником! Подхожу к мастеру Алексею, тот запрещает эксплуатацию машины и ВНИМАНИЕ начинает развод на деньги. Для начала ремонта оказывается необходима предоплата 10 т.р. при этом стоимость запчастей и работы не оглашается, типа будет видно в процессе ремонта. После чего мозг мастера рожает, что раз меняется один диск, то нужно поменять и другой ( выработка дисков менее 0,5 мм), за одно и тормозные колодки ( пробег меньше 25000)!!! Благо рядом стоящий посетитель не рекомендует брать у них запчасти типа накрутка 25% по сравнению с магазином. Говорю мастеру, что денег на предоплату нет и запчасти привезу сам, на том и сошлись. В процессе поиска запчастей выясняется, что шаровая меняется вместе с рычагом, но есть возможность выпрессовать старую и запресовать новую ( цена вопроса рычаг от 14 т.р. ( у официалов 20 т.р.), шаровая до 1,5 т.р.). Звоню в сервис, спрашиваю смогут ли сделать? Ответ: да, все приспособления для этого есть. Заказываю самую дорогую шаровую и отправляю с ней жену сам подъехать не смог. Жене говорят, что гарантию на работу они не дадут, менять надо все таки рычаг. Потом рассказывают, что всвязи с тем что я приехал на запаске менять надо всю подвеску!!! И заодно показывают фото с потертостями на поворотном кулаке, типа его тоже надо менять, а то развал-схождение не выставят. Жена в истерике, типичный развод для лохов — рабочая поверхность кулака внутренняя, потертость снаружи. Звоню мастеру Алексею, прошу выслать фото на электронку, ответ нет установите какое-то приложение, там посмотрите. Спрашиваю на счёт кулака, говорит возьмите на всякий случай (цена от 35 т.р.), но менять надо, если хотите чтобы машина ездила. После чего рождается болезненое решение ехать к официалам, но со своими оригинальными запчастями (разница около 50%). У официалов сделали за 2 часа: замена рычага и тормозного диска, удивленные глаза на ступицу с подшипником и ни слова про второй диск, колодки и кулак, хотя смотрели аж 4 мастера и я (пустили в ремзону после инструктажа). Из всего описанного выводы делать вам, а для меня итог: лишние купленные детали: ступица — 7 т.р., подшипник — 4 т.р., шаровая — 1,5 т.р., ВСЕГО — 12,5 т.р. и не купленные детали: диск — 4 т.р., колодки — 12 т.р., кулак — 35 т.р. , ВСЕГО — 51 т.р. Нужные детали: рычаг — 14 т.р., диск — 4 т.р. Если не брать шаровую, то цена запчастей — 80 т.р., а с ихней накруткой 100 т.р. плюс работа с диагностикой и хранением получается около 110 т.р. Вот такая вот математика.